Übersicht: Funkbetrieb

Ziel war es, in meine alte Kawasaki GPZ600R, Baujahr 1988, ein Funkgerät und einen APRS-Tracker einzubauen. Der Funkbetrieb auf dem Motorrad unterscheidet sich jedoch grundlegend vom Betrieb aus dem Auto. Der Fahrer ist dem Fahrtwind ungeschützt ausgesetzt, außerdem trägt er einen Helm. Die Verwendung von Lautsprecher und Handmikrofon scheidet deshalb aus. Ein Handmikrofon wäre auch aus einem anderen Grund undenkbar: Der Motorradfahrer braucht beide Hände zum Lenken und zum Bedienen von Gas, Bremse und Kupplung. Daher sollten beide Hände möglichst immer frei sein. Dies gilt auch für die Bedienung der PTT: Um immer eine Hand frei zu haben, muss diese zwingend als Schalter und nicht als Taster ausgeführt werden. Die Verwendung einer VOX wird aufgrund der unvermeidbaren Windgeräusche wahrscheinlich unmöglich sein. Kommt der Motorradfahrer in einen Regenschauer, so steht er vor dem nächsten Problem: Das Funkgerät (bzw. das Bedienteil) muss vor Feuchtigkeit geschützt werden. Es bieten sich allerdings auch hochfrequenztechnische Probleme: Ein Motorradrahmen bietet bei weitem nicht so viel Masse wie eine Autokarosserie. Auch ist die Verkleidung nahezu aller Motorräder aus Kunststoff und nicht aus Metall. Bei unachtsamer Antenneninstallation wären damit Mantelwellen vorprogrammiert. Weiterlesen…

Der TinyTrak ist ein bekannter APRS-Tracker. Zuletzt lag er in der Version 3plus vor. Bis dahin wurde aus dem APRS-Tracker noch ein Tracker speziell für Wetterstationen, der WXTrak, abgeleitet. Der WXTrak ist baugleich zum TinyTrak 3, lediglich der Mikrocontroller muss gegen einen mit anderer Firmware getauscht werden. Mit der neuen Version 4 dieses Trackers geht der Entwickler Byon Garrabrant (N6BG) einen neuen Weg: Der Tracker wurde um DSP-Funktionen erweitert und kann nun auch Signale dekodieren. Die gewünschte Firmware kann vom Benutzer selber in den Controller geladen werden, ein Chiptausch entfällt. Außerdem sollen zusätzliche Funktionen zur Verfügung stehen: APRS-Tracker, Wetter-Tracker sowie ein 1k2- und 9k6-KISS-TNC. Der TinyTrak 4 ist gerade erst dem Betastadium entwachsen und die verschiedenen Firmwares benötigen hier und da noch etwas Feinschliff. Allerdings ist er in seiner Grundfunktionalität als Tracker und als 1k2-KISS-TNC bereits voll einsatzfähig. Weiterlesen…

In meinem Auto nutze ich einen Yaesu FT-8800E. Bei diesem Gerät handelt es sich nicht um ein Dualband-Mobilfunkgerät, sondern um einen echten Twinbander. Das Bedienteil verfügt über zwei identisch aufgebaute Seiten, über welche sich zwei unabhängige Sende- und Empfangsteile bedienen lassen, die sich eine Antenne teilen. Damit lag es nahe, die eine Seite für Phonie und die andere gleichzeitig für APRS zu verwenden. Weiterlesen…

Eine wunderbare Bauanleitung für ein D-Star-Relais findet sich auf der Ratgeberplattform eHow.com: How to buy a D-Star repeater. Ein Muss für alle Funkamateure mit einer Vorliebe für subtilen Humor. Selbstbau im Amateurfunkdienst des 21. Jahrhunderts?